Minyak pelumas memiliki peran yang sangat penting, memastikan operasi yang stabil, akurat dan memperpanjang umur mesin. Termasuk fungsi: Pelumas, pendinginan, penyegelan, pembersihan dan ketahanan korosi kimia.
Mengapa Anda perlu mengganti oli mesin?
Jika bensin dianggap sebagai “makanan”, maka minyak pelumas seperti “darah” mesin. Dalam komposisi minyak pelumas, selain minyak dasar, ada banyak komponen aditif untuk memastikan pembersihan, korosi kimia, dan sifat anti-busa. Jika tidak ada kebocoran yang tidak disengaja dalam sistem pelumasan, minyak pelumas hampir tidak terpakai saat kendaraan beroperasi. Namun, komponen aditif yang terkandung dalam minyak pelumas untuk memastikan fitur yang disebutkan di atas akan hilang dan secara bertahap berkurang kualitasnya setelah digunakan.
Selama pembakaran bahan bakar, jelaga karbon dihasilkan, yang membentuk endapan di permukaan komponen mesin. Dengan fungsi pembersihan minyak pelumas, ia menyebarkan kotoran ini menjadi partikel-partikel kecil dan menyimpannya di dalam minyak. Namun, setelah beberapa lama digunakan, jumlah kotoran yang tersimpan dalam oli pelumas melebihi batas yang diperbolehkan dan akan menempel kembali ke permukaan bagian-bagian mesin.
Oleh karena itu, penggantian oli mesin secara berkala sangat penting. Namun, menentukan waktu yang tepat untuk mengganti oli pelumas masih membuat banyak pengguna mobil kebingungan.
Berbicara dan berbagi tentang masalah ini, Mr Do Duy Duc – Director of Duy Duc Workshop High-tech Auto Repair Center mengatakan bahwa saat ini, pengguna mobil di Vietnam sedang membentuk sejumlah konsep dan ide. Kebiasaan buruk saat mengganti oli mesin, antara lain:
Kebiasaan mengganti oli mesin secara mekanis sesuai dengan jumlah kilometer yang telah dioperasikan: mengganti oli mesin setelah berapa kilometer penggunaan, sepertinya pertanyaan sederhana. Namun, berapa angka spesifiknya, 3.000 km, 5.000 km, atau 10.000 km,…? tergantung pada banyak faktor:
Pertama, tergantung pada jenis minyak pelumas yang dibutuhkan oleh produsen kendaraan. Misal standar pabrikan Mazda CX5 2.0 AT versi 2016 menggunakan oli Castrol 5W30 SN, untuk mesin dalam kondisi baik oli ini memiliki interval penggantian 5.000km. Oleh karena itu, dengan mesin mobil ini, menuangkan oli dengan indeks 0W40 tidak tepat dari segi parameter, terlepas dari merek oli 0W40 apa dan berapa km digunakan, perlu diganti. .
Kedua, itu tergantung pada kondisi mesin yang sebenarnya. Ambil juga contoh di atas untuk Mazda CX5, saat pertama kali digunakan, oli pelumasnya diganti setiap 5.000 km. Namun, karena karakteristik operasi, atau setelah bertahun-tahun digunakan, dengan operasi puluhan ribu kilometer, bagian dalam mesin memiliki celah yang lebih besar dan lebih lamban, maka Anda perlu mengganti pelumas dengan kilometer operasi secara berkala. lebih pendek dari spesifikasi pabrik asli kendaraan.
Ketiga, itu tergantung pada kondisi pengoperasian kendaraan. Sebuah mobil yang sering beroperasi dalam kemacetan lalu lintas, banjir atau pemberhentian singkat, dll, perlu mengganti oli pelumas pada siklus km operasi yang lebih pendek daripada mobil dengan versi yang sama tetapi beroperasi dalam kondisi yang lebih baik.
Kebiasaan hanya mengganti oli sesuai jumlah kilometer yang ditempuh, tidak memperdulikan waktu pengoperasian mobil. Seperti yang telah disebutkan di awal artikel, meskipun jumlah kilometer operasi kendaraan kecil, tetapi dalam proses penyimpanan di mesin, komponen aditif minyak pelumas akan terdegradasi dengan sendirinya seiring waktu. Oleh karena itu, tidak mungkin hanya mengandalkan jumlah kilometer kendaraan beroperasi untuk mengganti oli pelumas. Direkomendasikan bahwa, apakah berjalan lebih sedikit atau lebih banyak, oli multigrade 5W dan 10W harus diganti setelah 3 bulan penggunaan, oli 0W harus diganti setelah 6-12 bulan tergantung pada kadar aditif dalam oli. digit sebelum huruf W dari oli multigrade, selain menunjukkan kisaran suhu awal mesin yang dingin, ini juga menunjukkan tingkat komponen lanjutan dari aditif)
Kebiasaan mengganti oli di rumah atau di fasilitas non-spesialis. Banyak pemilik mobil cenderung mengganti pelumas di rumah atau di tempat cuci mobil. Pada saat itu, kurangnya pengetahuan, pengalaman dan peralatan dengan mudah menimbulkan risiko seperti kebocoran tali pusat, pengisian posisi yang salah, pengisian jenis oli yang salah atau pengisian volume oli yang salah. Semua risiko tersebut berpotensi membahayakan mesin saat beroperasi.
Kebiasaan menggunakan zat aditif yang tidak diketahui asalnya. Perlu kita ketahui bahwa, produsen minyak pelumas telah menghitung komposisi dan kandungan aditif yang diperlukan ketika membuat produk minyak mereka untuk memastikan memenuhi persyaratan maksimum dengan indeks peringkatnya. Namun, dalam proses penggunaan, banyak orang sering menggunakan aditif lain untuk ditambahkan ke minyak pelumas untuk memenuhi harapan mereka seperti kerak, meningkatkan kilap permukaan kontak, dll.
Sumber : Rekomendasi Oli X-Ten
